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發(fā)布時間：2022-01-02 00:12:44
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危險品運輸（3）物流效率低，物流成本高。我國低物流成本的水路、鐵路對危險品運輸限制多，鐵路運輸運力嚴(yán)重不足，加大了高成本的道路危險品的運輸量。危險品需求分散，導(dǎo)致運輸半徑過大，其運輸半徑往往超過公路運輸?shù)慕?jīng)濟半徑（一般在200km以內(nèi)）。再則我國危險品運輸專業(yè)技術(shù)水平和運輸設(shè)備條件參差不齊，運輸網(wǎng)絡(luò)不夠健全，重復(fù)運輸多。運輸企業(yè)還大多采用人工物流操作，系統(tǒng)應(yīng)用非常有限。據(jù)統(tǒng)計2010年中國物流成本占GDP18%，該比重比發(fā)達國家高一倍。而且，運輸成本就占GDP的102%。（4）安 全環(huán)保事故頻發(fā)，競爭不規(guī)范，誠信度低等，也成為制約化工物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大障礙。化學(xué)品物流不同于其他產(chǎn)品的物流，其承載的產(chǎn)品具有高溫、高壓、高毒和高污染的特點。因此，整個社會對危險品物流和物流企業(yè)履行社會責(zé)任的關(guān)注遠遠大于其他產(chǎn)品的物流。對任何產(chǎn)業(yè)來說，要承擔(dān)社會責(zé)任，企業(yè)須達到一定規(guī)模，須有一定的盈利空間。但是，目前危險品物流市場競爭的規(guī)范程度很低，在很多地區(qū)都存在這樣一個狀況：大企業(yè)干不過小企業(yè)，小企業(yè)干不過個體，專業(yè)企業(yè)干不過草臺班子。因此，整個產(chǎn)業(yè)不是由有實力的綜合性物流企業(yè)，而是由一些中小企業(yè)、甚至是非法企業(yè)唱主角。
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從事危險貨物運輸、裝卸的人員，須按國家有關(guān)規(guī)定進行崗位培訓(xùn)，憑專業(yè)崗位操作證書上崗作業(yè)，從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施;運輸、裝卸作業(yè)時，須正確使用勞動防護用品。車輛停靠貨垛時，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安 全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安 全距離并不準(zhǔn)堵塞安 全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛;車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，駕駛員應(yīng)按有關(guān)安 全規(guī)定駛?cè)胙b卸貨區(qū)。進入裝卸作業(yè)區(qū)前，須安裝防火罩，不準(zhǔn)隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時，不準(zhǔn)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服;在裝卸過程中，駕駛員負責(zé)監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢，駕駛員須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安 全措施及對影響車輛起動的不安 全因素進行檢查;裝卸過程中，車輛的發(fā)動機須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，須采取防止車輛溜坡的有效的措施。在裝卸點作業(yè)的司機及押運員不得擅自脫離車輛，干與工作無關(guān)的事，更不得進入公司其他的區(qū)域。裝卸過程中需要移動車輛時，應(yīng)先關(guān)上車廂門或攔板。若原地關(guān)不上時，須有人監(jiān)護，在保護安 全情況下才能移動車輛，起步要慢，停爐要穩(wěn);禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛;危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，行車人員應(yīng)會同押運人員負責(zé)看管貨物。
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主要危險貨物可分為如下類別：1類 爆炸品，如硝銨炸藥、梯恩梯等①第 1.1 項具有整體爆炸危險的物質(zhì)和物品，如高氯酸。②第 1.2 項有進射危險，但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品。③第 1.3 項具有燃燒危險并有局部爆炸危險或局部進射危險或者兩種危險都有，但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品，如二亞硝基苯。④第 1.4 項不呈現(xiàn)重大危險的物質(zhì)和物品，如四唑并-1-乙酸。⑤第 1.5項有整體爆炸危險的非常不敏感物質(zhì)。⑥第 1.6項無整體爆炸危險的不敏感物質(zhì)。第2類 氣體①第2.1 項易燃氣體，如乙炔、丙烷、氫氣、液化石油氣、天然氣、甲烷等;②第2.2項非易燃無毒氣體，如氧氣、氮氣、氬氣、二氧化碳等;③第2.3項，毒性氣體，如氯氣、液氨、水煤氣等。第3類 易燃液體，如油漆、香蕉水、汽油、煤油、乙醇、甲醇、丙酮、甲苯、二甲苯、溶劑油、苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等第4類 易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)①易燃固體、自反應(yīng)物質(zhì)和固態(tài)退敏爆炸品，如硝化棉、硫磺、鋁粉等;②易于自燃的物質(zhì)，如保險粉等;③遇水放出易燃氣體的物質(zhì)，如金屬鈉、鎂粉、鎂鋁粉、鎂合金粉等。第5類 氧化性物質(zhì)和有機過氧化物①氧化性物質(zhì)，如雙氧水、高錳酸鉀、漂白粉等;②有機過氧化物。第6類毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)①毒性物質(zhì)，如氰化鈉、氰化鉀、砒霜、硫酸銅、部分農(nóng)藥等;②感染性物質(zhì)。第7類放射性物質(zhì)第8類腐蝕性物質(zhì)，如鹽酸、硫酸、硝酸、磷酸、氫氟酸、氨水、次氯酸鈉溶液、甲醛溶液、氫氧化鈉、氫氧化鉀等第9類雜項危險物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)
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危險品運輸物流企業(yè)對策（1）提高從業(yè)人員素質(zhì)是主要要素。人員素質(zhì)是一個企業(yè)能否成功的關(guān)鍵因素。寶華物流公司這方面做得比較優(yōu)異，危險品運輸要從人員管理入手，強化管理，尤其是對物流運輸?shù)暮诵抹D―車隊的管理是重中之重。不僅僅要求司機具備專業(yè)駕駛技術(shù)與經(jīng)驗，還要求司機對危險品貨物有更加深入的了解。比如說應(yīng)當(dāng)了解承載貨物的特點、裝卸貨物的正確操作過程等。尤其是強化車隊的環(huán)保意識和危機處理意識，所以當(dāng)有事故發(fā)生時，寶華的車隊反應(yīng)比消防隊速度還要快。優(yōu)異的人員隊伍，為寶華完成任務(wù)提供了有力的保證。（2）物流設(shè)施的改進工作亟待加強。人員素質(zhì)是一個方面，物的素質(zhì)是另一個主要內(nèi)容：“工欲善其事，必先利其器”。從事危險品物流的企業(yè)應(yīng)具備一定的資質(zhì)，主要還是體現(xiàn)在運輸工具和設(shè)施方面?！兜缆肺ｋU貨物運輸管理規(guī)定》要求從事道路危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)“自有專用車輛5輛以上”。我國危險品物流企業(yè)平均擁有車輛數(shù)僅17.19輛，規(guī)模普遍較小。目前危險貨物運輸企業(yè)中自產(chǎn)自運的占相當(dāng)大的比重，這種經(jīng)營模式是造成我國危險品物流企業(yè)現(xiàn)代化水平低、發(fā)展慢的原因之一。此外，無證經(jīng)營危險品物流的現(xiàn)象也時有發(fā)生。（3）合理規(guī)劃、設(shè)計危險品物流工作流程。危險品物流工作流程的規(guī)劃關(guān)系到地區(qū)環(huán)境和社會安 全，并且對物流成本和企業(yè)社會經(jīng)濟效益都有深遠的影響。危險品物流企業(yè)通過加強對危險品物流操作的管理，選擇優(yōu)化的危險品運輸路徑和操作方式，從經(jīng)濟效益的角度使企業(yè)的成本降到較低。上述案例中寶華物流公司自2006年3月成立以來，雖然一直沒有發(fā)生安 全事故，但公司一直將安 全放在第 一位，平時總有好幾套應(yīng)急預(yù)案“嚴(yán)陣以待”。政府和企業(yè)共同努力，建立危險品物流管理體系，使危險品物流既能符合企業(yè)的經(jīng)濟效益，又能兼顧社會效益。（4）走專業(yè)化危險品物流發(fā)展之路，提高自身的核心競爭力。利用第三方物流理論整合危險品物流企業(yè)，由專業(yè)化物流公司來負責(zé)危險品物流操作管理是當(dāng)前發(fā)展趨勢。因此企業(yè)一定要打造自己的專業(yè)化之路，提高自身在危險品市場的核心競爭力。在這方面，鎮(zhèn)江寶華物流有限公司給了其他企業(yè)良好的示范。四、結(jié)語目前，國家對于安 全方面的重視越來越深入，每年都有新的管理法規(guī)出臺。一些國內(nèi)外的公司都在進行市場整合。未來幾年內(nèi)，危險品行業(yè)將面臨一次大的洗牌，一些小的公司將被兼并，大的公司將逐步擴展業(yè)務(wù)，整合管理，增強自己的優(yōu)勢。但是無論企業(yè)規(guī)模大小，不管競爭態(tài)勢如何，安 全依然是危險品運輸?shù)氖滓獥l件。離開了安 全運輸，危險品物流就成了無源之水，無本之木。而每家物流公司面對危機時的應(yīng)急處理能力，也就成了危險品運輸行業(yè)中的競爭重要。同樣是危險品運輸行業(yè)，如何打造出本公司的競爭優(yōu)勢，上述案例應(yīng)該給企業(yè)帶來很多啟示。
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危險品道路運輸許可證辦理條件對車輛的要求：1、辦理危險品道路運輸許可證的單位須配備五輛以上的運輸專用車輛，且車輛的技術(shù)要求均符合管理規(guī)定;2、專用車輛內(nèi)安裝定位裝置和行駛記錄裝置;3、運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式車輛罐體容積不得超過20立方米，運輸劇毒化學(xué)品的罐體容積在10立方米之內(nèi)(符合國家標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外)，若運輸車輛為非罐式專用車輛，則核定載質(zhì)量在10噸以內(nèi);4、運輸專用車輛上應(yīng)配備專用的安 全、環(huán)境、消防防護設(shè)備。二、危險品道路運輸許可證辦理條件對停車場地的要求：1、停車場地為租賃的，租賃期不得少于三年，且場地大小與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng);2、運輸劇毒化學(xué)品和爆炸品的專用車輛在二十輛之內(nèi)的，停車場地面積大于或等于車輛正投影面積的1.5倍，書來那個為二十輛以上的，每輛策劃的停車場地面積不低于車輛正投影面積;運輸其他危險品的專用車輛數(shù)量在10輛以內(nèi)的，停車場地面積低為車輛正投影面積的1.5倍，數(shù)量在十輛以上的，超過的每一輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積;3、為了避免妨礙居民生活以及威脅公共安 全，危險品專用車輛停車場應(yīng)當(dāng)封閉且設(shè)立明顯標(biāo)志。三、危險品道路運輸許可證辦理條件對人員和資格證的要求：由于危險品的特殊性，安監(jiān)局鮵危險品的儲存、運輸、經(jīng)營等過程中涉及到的主要人員都有資質(zhì)要求。1、運輸危險品的車輛駕駛?cè)四挲g不得好過六十歲，且應(yīng)取得相應(yīng)駕駛證書;2、駕駛?cè)藛T、裝卸人員、押運人員應(yīng)當(dāng)通過當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門考試，并取得相應(yīng)從業(yè)資格證。3、企業(yè)應(yīng)配備專職安 全管理人員。
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瀝青是危險的化學(xué)品嗎？?；愤\輸?shù)陌踩僮饕笫鞘裁?？根?jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《危險化學(xué)品目錄》(2016年12月檢驗)的新檢索，包括煤焦油瀝青、硝化瀝青、塑料瀝青。因此，煤焦油瀝青、塑料瀝青和硝化瀝青都是有害化學(xué)品。瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的深棕色復(fù)雜混合物。它是一種高粘度的有機液體，主要以液體或半固體石油的形式在，表面黑色，可溶于二硫化碳和四氯化碳。瀝青是一種具有防水、防潮、防腐功能的有機膠凝材料。瀝青可分為煤焦油瀝青、石油瀝青和天然瀝青。其中，煤焦油瀝青是焦化的副產(chǎn)品。瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青儲存在地下，其中一些形成礦物層或堆積在地殼表面。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠和鋪路行業(yè)。2017年10月27日，世界衛(wèi)生組織國際癌癥研究機構(gòu)公布了致癌物初步名單。2A致癌物，鋪路期間的職業(yè)包括瀝青和氧化瀝青及其在屋頂上的排放物的職業(yè)接觸，直餾瀝青及其排放物的職業(yè)接觸，以及硬瀝青及其與瀝青砂漿一起使用時排放物的職業(yè)接觸。2B致癌物清單。瀝青?；愤\輸?shù)陌踩僮饕笫鞘裁矗?1)司機、押運人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持有駕駛證，遵守操作規(guī)程。②安裝瀝青前，請檢查車輛和閥門狀況，確保完好。③裝車前穿工作服，戴防護手套。④裝車過程中，嚴(yán)禁煙火等明火，請密切關(guān)注裝車情況，防止瀝青外溢。⑤裝車后，瀝青必須密封，避免運輸過程中瀝青溢出。⑥卸料時，嚴(yán)禁用明火(煙等)扎緊管道。)避免管道脫落或瀝青泄漏。