在從制造業(yè)向消費(fèi)行業(yè)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，南陽(yáng)的危化品運(yùn)輸行業(yè)一般都要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，?；愤\(yùn)輸流業(yè)貨運(yùn)量占全球總量的20 %以上。未來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的趨勢(shì)必然會(huì)促進(jìn)煤化工產(chǎn)品的高需求。由于我國(guó)各地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，各地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)精細(xì)化管理的責(zé)任分工必然加快。全國(guó)各地化工原料資金周轉(zhuǎn)頻率將會(huì)提高。應(yīng)該是比較完善的。但航空、鐵路、海運(yùn)等運(yùn)輸方式有限，?；愤\(yùn)輸成本高。當(dāng)然，公路貨運(yùn)現(xiàn)在已經(jīng)成為運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的一種特殊方式。

1.從上述?；愤\(yùn)輸?shù)暮x和特點(diǎn)可以看出，危化品運(yùn)輸不同于一般貨物運(yùn)輸，主要表現(xiàn)在對(duì)整個(gè)物流過(guò)程可靠性的特殊要求。?；愤\(yùn)輸是指在城市道路上使用專用車輛?；愤\(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。對(duì)?；愤\(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)單理解，就是從法律法規(guī)的角度來(lái)看，危化品運(yùn)輸是經(jīng)營(yíng)者在城市道路上使用貨車的運(yùn)輸工作。

二、此外，危險(xiǎn)品物流行業(yè)具有以下特點(diǎn):

1.運(yùn)輸管理體系比較完善。企業(yè)要規(guī)范管理和經(jīng)營(yíng)。需要確保車輛符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，并配備各種機(jī)械設(shè)備。危險(xiǎn)品的實(shí)際操作人員需要經(jīng)過(guò)各種危險(xiǎn)化學(xué)品的實(shí)際操作培訓(xùn)并持證上崗。

2.非常專業(yè)。嚴(yán)格避免超重、超速等危及行車安 全的情況，根據(jù)理化特性進(jìn)行專項(xiàng)投放。

3.專業(yè)人士。從事?；愤\(yùn)輸?shù)鸟{駛員、押運(yùn)人員、卸貨人員須掌握危險(xiǎn)貨物的特性和危險(xiǎn)特性、使用包裝材料的好處、發(fā)生安 全事故時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施，并須持證上崗。擔(dān)任公職。