危險品物流業(yè)在從制造業(yè)向消費業(yè)轉(zhuǎn)變的過程中，一般都要經(jīng)過運輸環(huán)節(jié)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，東莞危險品物流行業(yè)的貨運總量占全球總量的百分之20以上。未來，社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的趨勢，必然會推動煤化工產(chǎn)品的高需求。由于我國各地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展不平衡，各地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)精細(xì)化管理責(zé)任分工必然加速。各地化工原料資金周轉(zhuǎn)頻率將增加。應(yīng)該是相對改進(jìn)的。但航空、鐵路、海運等運輸方式受限，?；愤\輸成本較高。當(dāng)然，公路貨運現(xiàn)在已經(jīng)成為一種特殊的危險品運輸方式。接下來危險品運輸公司為你講述。

1.品類繁多，性質(zhì)各異

國際民航組織（ICAO）所頒布的《危險物品航空安 全運輸技術(shù)指令》危險物品品名表中列明或者根據(jù)該《技術(shù)指令》分類的物質(zhì)或者物品。按照國際民航組織的《危險物品航空安 

 全運輸技術(shù)指令》和國際航（IATA）的《危險物品規(guī)則》，航空運輸活動中的危險物品根據(jù)其種類大致可以分為以下九大類：爆炸品、氣體、易燃液體和易燃固體、自燃物質(zhì)和遇水釋放氣體物質(zhì)、氧化劑和過氧化物、有毒和傳染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)、雜項危險物品。

2.危險性大

危險貨品作為一種特別品類，在路途運輸中具有很大的危險性，容易形成人員傷亡和財產(chǎn)損失。危險品運輸事端形成的危害大，如2005年3月29日發(fā)作在京滬高速公路上的液氯走漏事端，駕駛員和押運員在報案后逃匿，延誤搶險分散機遇，形成28人死亡，2萬多畝土地受污染，直接經(jīng)濟損失2901萬元。在9類危險貨品中，每一類都具有自己一起的危險性，對外界條件有著嚴(yán)格的要求。

3.倉儲場地專儲

危險品的儲存和保管也必 須加以特別的管理。因此，倉庫和場地必 須符合所儲存貨物的要求，如干燥通風(fēng)、防火和防潮。倉庫內(nèi)照明等必 須使用防爆燈具并須與貨物保持距離，開關(guān)等應(yīng)該設(shè)置在安 全地方。倉庫周圍按規(guī)定要求裝置避雷針。鋪設(shè)場地的水泥必 須按規(guī)定配料以防止引起火星。倉庫必 須按貨物專儲，還要考慮周圍居民區(qū)的安 全，在倉庫周圍應(yīng)按要求設(shè)置防爆堤壩。