為什么?；愤\(yùn)輸事故頻發(fā)？如何預(yù)防？

江蘇響水附近的爆炸事故讓我覺(jué)得危險(xiǎn)化學(xué)品又要被推到風(fēng)口浪尖了。在大家還在為危化品事故痛心疾首的時(shí)候，我也選擇切入這篇文章中我想講的?；愤\(yùn)輸事故的預(yù)防和處理。

?；愤\(yùn)輸交通事故是什么概念？

車輛、道路、事故原因和損害后果是道路交通事故的四大因素。那么，要判斷一起事故是否屬于?；愤\(yùn)輸事故，首先要確認(rèn)運(yùn)輸?shù)呢浳锸欠駷槲ｋU(xiǎn)品。危險(xiǎn)品是指有毒、有害、易燃、易爆的具有腐蝕特性，對(duì)人員、設(shè)施和環(huán)境造成危害或損害的化學(xué)品。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品安 全管理?xiàng)l例》，常用的危險(xiǎn)化學(xué)品按其主要危險(xiǎn)特性分為八大類，即爆炸物品、壓縮氣體和液體、易燃液體、易燃固體和天然物品，以及易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、有毒物品、放射性物品和腐蝕性物品等八種潮濕時(shí)依次排列的危險(xiǎn)化學(xué)品。

其次，要明確車輛是危化品運(yùn)輸車輛，道路是交通法律法規(guī)所指的道路。事故原因是駕駛員的過(guò)錯(cuò)或者事故后果是人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在道路上因疏忽大意或發(fā)生事故而造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。

危險(xiǎn)化學(xué)品事故的原因

1.司機(jī)的不安 全感

?；愤\(yùn)輸要求高速，限速80公里/小時(shí)，其他道路高于60公里/小時(shí)。

主要考慮的是，在?；愤\(yùn)輸過(guò)程中，由于路面不平整或車輛加減速過(guò)程中，危險(xiǎn)化學(xué)品與儲(chǔ)存容器摩擦產(chǎn)生靜電，釋放過(guò)程中產(chǎn)生的靜電火花能量達(dá)到危險(xiǎn)貨物的小點(diǎn)火能量，造成危險(xiǎn)貨物燃燒或爆炸事故。

在超速行駛中，車輛須不斷加速和減速，造成更強(qiáng)烈的摩擦。遇到不平整的路況還會(huì)增加加減速作業(yè)，加劇摩擦，形成危險(xiǎn)品火災(zāi)爆炸隱患。

近年來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格不穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)通脹壓力較大，也影響了我們很多企業(yè)。很多?；愤\(yùn)輸企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，選擇讓?；愤\(yùn)輸車輛跑得更快、超載，賺取更多利潤(rùn)。駕駛超載汽車是嚴(yán)重的交通違法行為，超載危險(xiǎn)品很危險(xiǎn)。

(1)超載會(huì)造成車輛制動(dòng)失靈，造成運(yùn)輸事故。

(2)長(zhǎng)期超載會(huì)造成車輛爆胎，導(dǎo)致車輛側(cè)翻和事故。

(3)一般交通環(huán)境下，如果不具備卸載超重危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的條件，繼續(xù)行駛將成為事故隱患。

2.車輛狀態(tài)不安 全。

在一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，?；愤\(yùn)輸交通事故占車輛技術(shù)問(wèn)題或安 全檢驗(yàn)不合格事故的27%。主要原因是車輛剎車不符合* * * * *標(biāo)準(zhǔn)、車燈損壞或亮度不達(dá)標(biāo)、車速表無(wú)法正常使用、車輛油箱安裝不牢固、車輛管槽底部嚴(yán)重腐蝕開(kāi)裂、油箱密封圈失效等。

其中，車輛的制動(dòng)力和燈光問(wèn)題占比較大。然而，我們?nèi)匀恢饕P(guān)注危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的油箱不安 全并導(dǎo)致事故。在危化品運(yùn)輸中，一般需要專業(yè)的罐體，固定在車輛上，成為車輛的一部分。

如果油箱有問(wèn)題，會(huì)有兩種后果:

(1)罐內(nèi)危險(xiǎn)品散落在道路上，液體危險(xiǎn)化學(xué)品造成道路障礙或降低摩擦系數(shù)，氣體危險(xiǎn)化學(xué)品降低能見(jiàn)度，可能導(dǎo)致交通事故。

(2)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏造成空氣、水等環(huán)境污染。